¿Qué es?
SILCA se ha asociado con Vittoria para crear la cámara de latex de más alta calidad, menor resistencia al rodamiento y mejor maniobrabilidad, dimensionada para configuraciones modernas de neumáticos (clinchers).
¿Para quién es?
Ciclistas que buscan mejorar la calidad de conducción y ahorrar watts.
POR QUÉ LO DISEÑAMOS:
En comparación con las cámaras de aire de bicicleta de caucho butílico estándar, las cámaras de látex son considerablemente más elásticas (alargamiento de 10 veces en comparación con 2-3x). Más importante aún, el caucho de látex tiene un coeficiente de amortiguación significativamente más bajo, lo que significa que cuando el caucho de látex se estira o flexiona, vuelve a su forma más rápido y con menos pérdida de energía. ¿Qué significa esto para una cámara de aire? Las cámaras de látex son generalmente de 2 a 5 watts (por neumático) más eficientes a 45 km/h que las cámaras de otros materiales. Son más difíciles de aplastar y ofrecen una calidad de marcha superior, especialmente cuando se combinan con neumáticos flexibles y de baja resistencia al rodamiento. Esta cámara ha sido dimensionado para adaptarse a neumáticos de 24-30 mm, lo que equivale a los neumáticos de 23-28 mm utilizados en llantas modernas más anchas. La longitud de la válvula es de 42 mm y funcionará en todas las ruedas de disco modernas.
• Optimizado para neumáticos que miden: 24-30 mm (neumáticos marcados con 22-28 mm cuando se utilizan en llantas anchas, o neumáticos marcados con 24-30 mm utilizados en llantas estrechas más antiguas)
• Látex Premium
• Válvula de aleación de aluminio de 42 mm, 10 gramos más ligera que las válvulas de aleación de latón y funciona en todas las ruedas de disco modernas
• Núcleo de válvula Presta extraíble
• 78 gramos
