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NEUMATICO MAXXIS DHF 27.5X2.5 WT 3C MAXX GRIP TR DD


AGOTADO

  • $49.990


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Descripción

El número uno en el mundo ... 

El Minion DHF combina características probadas, como orejas cónicas para una baja resistencia a la rodadura y un funcionamiento más suave, con orejas cortadas para un agarre adicional. Esto lo convierte en el equipo perfecto para las misiones de enduro y freeride. Debido a la excelente estabilidad en línea recta y la estabilidad en las curvas, ofrece un área de borde claramente definida, por lo que es una recomendación para todos. 

Especificaciones

Carcasa Wide Trail (WT)
Este diseño especial de carcasa optimiza el diseño del perfil y la forma de los neumáticos en las llantas más anchas de la actualidad. Los neumáticos tradicionales están desarrollados para llantas estrechas y tienen ruedas cuadradas con una forma demasiado angular y, por lo tanto, un rendimiento no exactamente óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interna entre 30 y 40 mm. 

Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos TR tienen muchas ventajas: puede conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay tubo, el riesgo de descomposición también disminuye. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para la instalación con leche de sellado que otros neumáticos \"Tubeless Ready\". El talón de nuestro neumático TR es como un verdadero taco de tubo UST completamente cubierto con una capa de goma. Como resultado, el conjunto del tubo es exitoso en todas las llantas con dimensiones estándar ya en el primer inflado y con poco líquido.
Incluso los neumáticos MAXXIS MTB \"normales\" se pueden montar como otros neumáticos sin cámara con sellador, ya que los tejidos de la carcasa son muy densos. 
Lanzado oficialmente para montaje sin cámara y garantizado por MAXXIS, solo son los nuevos modelos MAXXIS TR. El montaje sin cámara de otros modelos es bajo su propio riesgo. 


Protección EXO 
Este material extremadamente resistente a los cortes y la abrasión protege la pared lateral de varios neumáticos MTB. Es muy densa, ligera y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de los neumáticos sigue siendo convincentemente bueno. 

Double Down
Los neumáticos doblados se construyen como neumáticos de descenso: dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en la pared lateral. Con dos capas de carcasa de 120 TPI (en lugar de 60 TPI) y soplo de aramida, son más ligeros que los neumáticos de descenso, mucho más resistentes y resistentes que los neumáticos TR + EXO, lo que los hace ideales para el enduro resistente. 3C MaxxGrip Nuestra conocida combinación de descenso en 3C, que ha confiado en muchos de los mejores downhillers durante años, ahora se llama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip proporciona lo último en agarre y amortiguación para una descendencia incomparable. Especificaciones técnicas: 

Compuesto de caucho: 3C MaxxGrip 
Carcasa: 2 x 120 TPI 
Compatibilidad E-bike: sí, hasta 25 km / h 
Perfil: optimizado para la rueda delantera 
Presión de aire: 35 - 50 PSI | 2.5 - 3.4 bar 
ancho de llanta recomendado: óptimo para 35 mm, también 30 - 40 mm ancho posible 
Carga máxima: no especificado 
Color: Negro 
Referencia: TB85975300

Peso: 1170 g (fabricante) 

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