Neumatico Schwalbe Eddy Current Front S/Trail Addix Soft 29X2.6
¡Llévalo en 12 cuotas de $5.583 sin interés con Mercado Pago!
Neumatico Schwalbe Eddy Current Front S/Trail Addix Soft 29X2.6 está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Despachos y entregas en tienda
Despachos y entregas en tienda
Cuando compres, podrás seleccionar los siguientes metodos de despacho o retiro de tus productos:
Retiro en Tienda: Despues de 2 a 10 días hábiles podrás retirar sin costo alguno en nuestra tienda ubicada en Gerónimo de Alderete 1152, Vitacura, Santiago de Chile.
Despacho a domicilio:Dentro de un plazo de 2 a 10 días hábiles
Cambios y devoluciones
Cambios y devoluciones
Display general product information or specific product information using metafields.
Neumatico Schwalbe Eddy Current Front S/Trail Addix Soft 29X2.6
Descripción
Descripción
Control extremo y agarre imparable para e-MTB
El Schwalbe Eddy Current Front Super Trail Addix Soft 29×2.6" es pura confianza sobre dos ruedas.
Diseñado para e-MTB, enduro y descensos técnicos, ofrece agarre brutal, tracción inquebrantable y una precisión direccional que te hace sentir invencible.
- Diseño de la banda de rodadura inspirado en el Motocross con tacos macizos y estables en el centro y la zona de los hombros en el centro y en la zona de los hombros para un comportamiento fiable en la conducción.
-
Concisos tacos en V en los bloques centrales y laterales para un comportamiento directo y preciso de la dirección.
Diseño especialmente ajustado para el uso de la rueda delantera y trasera. - El compuesto Addix Soft aporta una adherencia increíble en terrenos sueltos, húmedos o rocosos, manteniendo una rodadura fluida y controlada incluso con el peso extra del motor eléctrico.
⚙️ Características clave
- Neumático diseñado específicamente para e-mtb
- Tamaño: 29x2.6", ETRTO 65-622
- Carcasa: Super Trail, TLE, 50EPI, cat. E50 (ebikes)
- Compuesto: Addix Soft
-
Peso: 1.320g
💬 Por qué te encantará
- Agarre fiable en las curvas junto con una gran tracción en las frenadas.
- Excelente transmisión de las correcciones de la dirección a través de los bordes de agarre largos, incluso cuando hay menos peso en la rueda delantera en las subidas. El resultado: El subviraje es más controlable.
