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TRANSMISION TRP DH7 SET BLACK/SILVER
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Descripción

DESVIADOR DH7

El nuevo desviador trasero DH7 de TRP aporta una nueva característica a las carreras. El departamento de I + D de TRP trabajó en estrecha colaboración con Aaron Gwin y su mecánico John Hall para construir un desviador DH avanzado. El desviador es verdadero G-Spec, y utiliza fibra de carbono para el enlace exterior del paralelogramo y la caja de la polea; ofreciendo un embrague de trinquete ajustable; y agregar características nacidas de la competencia: el Hall Lock, un bloqueo B-Knuckle que reduce el ruido y aumenta la estabilidad de los cambios.

CAMBIO DH7

La nueva palanca de cambios DH7 de TRP está moldeada con fibra de carbono y presenta la acción de liberación lineal de TRP para cambiar a velocidades más altas. Este mecanismo y ergonómico único permite que la palanca de liberación del cable imite más de cerca el movimiento del pulgar de un ciclista, produciendo cambios súper rápidos y súper precisos fuera de la puerta de salida, mientras mantiene un agarre firme en el manillar.

DESVIADOR:  
La competencia en curso entre los mejores mecánicos del mundo durante una temporada de la Copa del Mundo es construir la bicicleta más silenciosa en la pista. 
John Hall identificó el movimiento del desviador alrededor del nudillo B como uno de los puntos a mejorar. Esto inspiró la idea de John de bloquear el nudillo B en la patilla del desviador de la bicicleta.
• Bloqueo Hall
• Embrague de trinquete G-Spec
• Toques finales de G-Spec:
• Jaula de fibra de carbono y enlace superior
• Pivote de paralelogramo extra ancho
• Poleas de cojinetes de cartucho sellados

SHIFTER:
LA  ergonomía es clave para Aaron y quería algo diferente por una razón. Además de la capacidad de ajuste, los ingenieros de TRP observaron la ergonomía de la palanca de liberación del cable e idearon un sistema para moverla en una trayectoria lineal para imitar el movimiento del pulgar de un ciclista en lugar de girar.
• Palancas de cambio diseñadas y ubicadas para un rendimiento óptimo por Aaron Gwin
• Agarre y sensación táctil mejorados incorporados en las paletas de la palanca: ranuras en relieve en la palanca de avance y liberación
• Carcasa superior de fibra de carbono y posición de la palanca de avance con palanca de freno
• Equipado con rodamiento de bolas
• 7 velocidades
• Cambios de cable de cordón recto sin herramientas
• Posición inicial ajustable por el conductor de la palanca inferior con un rango de 40 grados

TECNOLOGÍAS
 “EVITA QUE SU DESVIADOR SE LEVENDA, GOLPEE Y HAGA MUCHO RUIDO”Los ingenieros de TRP trabajaron en estrecha colaboración con John Hall para crear Hall Lock. Una palanca integrada en el soporte del nudillo B, que se puede abrir o cerrar, según sea necesario. Para trabajar en el desviador o cambiar la rueda, el Hall Lock está abierto. Cuando está bloqueado, el desviador se estabiliza para las condiciones más difíciles. Esta característica ayuda a mantener la máxima precisión en el cambio y una excelente retención de la cadena. Su fuerza de sujeción se puede ajustar para equilibrar la estabilidad y la seguridad con la capacidad del desviador de desviarse en caso de impacto.• Hall Lock es una función de encendido / apagado con fuerza ajustable que brinda a los desviadores de TRP la máxima estabilidad, precisión, retención de la cadena y silencio en funcionamiento para las condiciones más difíciles del ciclismo de montaña
• Puede bloquear el perno de pivote principal para evitar que el desviador se levante. abofetear y hacer ruido
• Puede configurarlo como desee; si desea máxima estabilidad, puede bloquearlo; si te gusta que se mueva como un desviador estándar, puedes ajustarlo para que lo haga
La segunda característica del desviador es un embrague de estilo de trinquete, que es ajustable. Dependiendo del diseño de una bicicleta con suspensión completa, puede haber suficiente crecimiento de cadena para sentir la resistencia del embrague. Si un ciclista desea liberar el sistema, puede retroceder el embrague para equilibrar la retroalimentación del pedal con las propiedades de retención de la cadena del embrague.• Superficies de embrague de gran diámetro para resistencia al desgaste y generación de fuerza predecible
• Área de superficie de fricción de gran tamaño para una salida de fuerza constante
• La fuerza de embrague ajustable proporciona una amplia gama de ajustes de conducción personalizables y compensación del desgaste
• El interruptor de encendido / apagado rápido y fácil elimina toda la fuerza del embrague cuando necesario para cambios de rueda
• Enganche robusto del trinquete
• Indicadores impresos en el nudillo y la jaula para una fácil visualización
• Esta marca ayuda a asegurar una medida rápida y precisa de la longitud de cadena requerida por el sistema
Tanto los mecánicos de taller como las llaves de casa apreciarán cuando los componentes se pueden configurar de forma rápida e inteligente. Ahorrando tiempo para la configuración y proporcionando una verificación fácil de seguridad.• Las ayudas de marcado ayudan a los mecánicos y ciclistas a configurar el espacio de ajuste B y garantizan que se pueda realizar un ajuste preciso rápidamente y sin herramientas especiales




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