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FRENO TRP TRAIL EVO
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Nacida de la tecnología probada en la Copa del Mundo de DH y adaptada a las demandas de las bicicletas Trail y E-MTB, la Trail EVO lleva la modulación y la potencia de frenado a un nivel de control completamente nuevo.
Nueva palanca ergonómica, compuestos de pastillas de freno de nueva formulación, nuevo aceite hidráulico de alto rendimiento, nuevo sistema de latiguillos de freno de 5 mm, adaptadores de nuevo diseño y mecanizados con CNC, nueva selección de rotores 2.3, flujo de aceite de nuevo diseño dentro de las pinzas y un pistón de cilindro maestro de 10 mm eleva el rendimiento general del Trail EVO a este nuevo estándar de rendimiento.
*** Diseñado específicamente para usarse con nuestros ROTORES R1 DE 2,3 MM DE ESPESOR ***
• Hoja de palanca ergonómica
• Pistón de palanca de freno interno de 10 mm
• Alcance de palanca ajustable
• Compatible con I-Spec II
• Opción de adaptador EV I-Spec
• Adaptador de cambio TRP y MMX disponible
• Abrazadera de palanca con bisagras
• Acabado negro mate
caliper:
• Flujo hidráulico optimizado
• Pistones de acero inoxidable
• Manguera de freno de 5 mm
• Fabricado para rotores de 2,3 mm de grosor
• Diseño de almohadilla de carga superior
• Nueva pastilla de freno de resina
• Conexión de manguera tipo banjo
• Aceite mineral de nueva formulación
• Acabado negro mate
ROTOR: (SE VENDE POR SEPARADO)
• Rotores de 2,3 mm de grosor
• Compatible con rotores de 223/220/203/180 mm
SISTEMA:
• Peso: 307 g (frontal sin rotor ni adaptador)
NUEVAS PASTILLAS DE FRENO
• Nuevo compuesto de resina de rendimiento
• Mayor estabilidad térmica
• Proceso de asentamiento más corto
ACEITE MINERAL NUEVO
• Menor viscosidad para un mejor flujo de fluido
• Mayor estabilidad térmica hasta 230 oC
• Más fácil de sangrar
CUCHILLAS DE PALANCA ERGONÓMICAS
• Cuerpo de aluminio liviano
• Posicionamiento ergonómico de un solo dedo
• Acentos con hoyuelos para un mejor agarre en el camino
NUEVA MANGUERA HIDRÁULICA 5MM
• Mayor rigidez para una mejor presión hidráulica
• Mayor estabilidad térmica
• Más fácil de trabajar para el enrutamiento interno del bastidor
NUEVOS ROTORES DE 2,3 MM
• Aumento del 8% en la estabilidad térmica
• Aumento del 47% en la rigidez lateral
• Opción de 223 mm que aumenta la palanca de frenado sobre ruedas más grandes
